近日，中铁十四局集团隧道公司首个集装箱项目部——武汉地铁8号线越江隧道盾构项目部正式落成，该项目部采用集装箱材料拼装而成，可拆卸打包重复利用，既美观大方又节约环保，是对国家大力提倡发展绿色循环经济的重要实践。

      结构稳固使用寿命长达15年

      据悉，集装箱房屋安装全部使用滑动式360度咬合结构，不需要需任何铆钉、焊接等固定方式，组装比较灵活，既可单箱使用，也可根据项目部实际需要进行横向或纵向延伸、叠加使用，根据近年来极少数集装箱式房屋的使用情况显示，打包式集装箱能将临建搭设时间缩短60%以上，人力成本最少节约70%。

      拆卸打包可重复使用3个项目

      据负责项目房屋建设的员工胡浩介绍，该项目工期大约是4年左右，项目完工后，可以把箱房拆卸打包，集中存放或运送到下一个项目继续使用，最多可以使用3个项目。既解决了目前板房搭建后无法重复利用的问题，又能在项目部拆除后能实现“零建筑垃圾”。与传统板房建设相比，集装箱循环使用3个项目，临建成本将节约38%。

      “‘打包式’集装箱项目部是一种高效、环保、经济的工业化产品新形式，其材料循环利用率在90%以上，每万平方米建筑可减少6670吨二氧化碳的排放，符合习近平总书记提出的‘青山绿水就是生产力’的发展理念。”胡浩介绍说，在项目部筹建初期，项目部领导班子就进行大量市场调查，对钢结构居住房、常用K型活动板房及‘打包式’集装箱房三种方案进行了反复设计和比选，最终选定了集成式箱房形式构建。”

      注重协调内部配备标准化

      该项目部整体外表虽然简洁，但是内部设施可谓是一应俱全，除了满足各部门需要的办公室外，还有大型集体会议室、党员活动室、图书室等场所，而且每个办公室都铺设地板砖，配备空调等设施，办公住宿环境既温馨又整洁。

      在对办公桌椅、生活设施及宣传广告的配置上，该项目部同样按照上级标准化要求，秉承坚固、简洁、实用及拼装方便的原则，均采用标准模块组装形式，可多次周转，很大程度上避免物料损耗，节约成本。