一台带有滤网，看起来好似厨房中普通机器的设备，却能够在短时间里将倒在其上的餐厨泔脚分离出普通餐厨垃圾和油脂，而这些油脂重新进行转化和再生产后，将会变成全新的生物柴油，为汽车甚至飞机提供完全生态的燃料。记者在昨天举行的首届长三角区域环保产业文化论坛暨餐厨废弃食用油脂解决技术成果汇报会上获悉，在上海规定2012年12月底前全市所有餐厨废弃油脂生产单位全部要安装废弃油脂分离装置或隔油池等设施的限期前，目前上海的回收利用状况虽然在不断好转，但仍不容乐观，而变废为宝的生物柴油也需要更多的政策支持其进入市场。

“地沟油“变生物柴油

     记者看到，一台油脂分离装置体积并不大，当餐厨垃圾倒上去后，这台机器利用物理沉降原理将各种垃圾自动分类，其中最怕被重新回收的“地沟油”瞬间就经过简单处理进入了储油箱。而油箱上有两把锁，一把钥匙供使用餐厅持有，另一把则在回收利用的环保生产企业手中，只有双锁同时开启，油脂才能被取出。

     在油脂被回收后，通过再行处理，一部分可以变成粗甲酯，用作锅炉燃料，而再度精细加工的油脂则成为全新的生物柴油，可提供车辆乃至航空器的动力燃料。“尽管生物柴油在零下五六度的情况下会结冻，但我们将通过添加防冻剂等办法，使其能够一直发挥作用。”

急需政策继续支持

    上海市环境保护产业协会副秘书长李伟表示，根据预计，申城的废弃食用油脂年生产量大约在4万吨左右，但目前的回收利用状况并不佳。负责这项回收利用工作的环保企业副总经理金裕生告诉记者，全市只有两家企业负责这一回收利用工作，而他们大约只能收到一半，远远达不到一家企业便有4万吨生产能力的饱和度。

     不过在上海出台了《关于进一步加强本市餐厨废弃油脂从严监管整治工作的实施意见》后，这家企业从去年9月每天7吨的回收量逐渐升到了如今每天近28吨的量。虽然如此，但安装这台7000余元油脂分离器的餐饮企业仍不是很多。

  “我们的生物柴油目前只能通过政府协调的相关部门来进行消耗，远未到进入市场的时候。”金裕生说。在国外，使用生物柴油均有政府补贴，他们也希望这些不再流回餐桌的油能够在政策的支持下，以便宜的价格为汽车、飞机服务。

    昨日，苏浙皖沪三省一市的环保产业协会还联手成立了长三角油水分离装置行业联盟，旨在加强交流，互相监督，防止地沟油跨省市“流动”。