12月28日上午，国家标准化管理委员会正式对外发布5项电动汽车充电接口及通信协议新国标，充电接口不统一问题将得到破解。

      5项新国标均将从2016年1月1日，也就是2天后正式开始执行。 在安全性方面，新标准增加了充电接口温度监控、电子锁、绝缘监测和泄放电路等功能，细化了直流充电车端接口安全防护措施，明确禁止不安全的充电模式应用，能够有效避免发生人员触电、设备燃烧等事故，保证充电时对电动汽车以及使用者的安全。

      在兼容性方面，交直流充电接口型式及结构与原有标准兼容，新标准修改了部分触头和机械锁尺寸，但新旧插头插座能够相互配合，直流充电接口增加的电子锁止装置，不影响新旧产品间的电气连接，用户仅需更新通信协议版本，即可实现新供电设备和电动汽车能够保障基本的充电功能。交流充电占空比和电流限值的映射关系与国际标准兼容，并为今后交流充电的数字通信预留拓展空间。

      从北京市发展改革委了解到，针对新国标的发布，本市相关部门已经开始商讨已建成充电桩的调试改造工作，预计在元旦前后就会启动。同时，一些电动车的充电接口也将面临改造。

      上一版国标是在2011年发布、以2010年的产业情况为基础制订，但这几年间，新能源车技术突飞猛进，虽然2011年版本国标发挥了不少作用，但在通信协议方面各家不一。

      据了解，由于充电接口也包括电动车的一端，因此部分电动车也需要调试改造。根据新国标，电动车既要改造软件上的通信协议，又要改造硬件上的控制导引电路。如果自家私用的充电桩可以满足日常用电需求，车主就可以选择不改造；还有一些电动车即使不改造也能到升级后的充电桩上充电，但存在安全隐患。

      另外目前我国正在制定电动汽车充电服务平台数据交换系列国家标准，为充电基础设施大数据的实现提供支撑，最快在年底初稿就会出炉。

      到2015年年底，北京公用充电桩数量将达到5000根，2016年有望破万根。