黄标车污染大，加快淘汰刻不容缓。威海自去年启动黄标车提前淘汰补贴工作至今，已淘汰黄标车3645辆。

       5月28日，记者围绕广大市民关心关注的“淘汰的黄标车去哪了”“报废黄标车的配件是否会改头换面再次进入市场”等问题，走进我市唯一一家具有资质的汽车拆解企业——威海市报废汽车回收拆解有限公司实地探访。

       从这里出去的都是废铁

       “机动车行驶证信息与被拆解车辆的大架号、发动机号全部相符。”昨日上午10时许，市公安局交警支队车辆管理所查验股负责人苗军，正在认真查验威海市报废汽车回收拆解有限公司出具的车辆信息与现场65辆被“大卸八块”的车架相符后，在监督销毁记录簿上一一记录。

       “不管被送来报废的车辆是什么车，经过拆解后都是废铁。”苗军表示，公安车管部门在监督销毁中主要对发动机、车身、车架、方向盘、方向机等“五大总成”的销毁进行监督，以确保每辆报废车能够完全、规范拆解;同时，防止已经报废的发动机、车身、车架等零部件流入社会，从而造成安全隐患。

       “我们根据车辆的销毁情况前来监督，一般一周来一至两次。”苗军介绍，根据相关要求，车管部门需要对营运车辆、所有大型客车及中型以上货车的拆解进行监督销毁，之后汽车回收拆解公司方能开具报废证明，车主才能到车管所销户从而领取到补偿款。目前，黄标车提前淘汰时间节点已经进入第二阶段，今年7月1日至12月31日为第三阶段，2015年1月1日至12月31日为第四阶段，根据提前淘汰的阶段不同，机动车所有人越晚淘汰拿到的补贴款就越少。

                                                                                                                                                               （出处：威海新闻网2014-05-30）