核心提示：据了解马上要到农忙时期了，尤其是北方，一旦进入农忙期，市场操作及货源就要开始减少，况且本来近期厂家到货据说都不太好，所以个人认为后市应该不会大跌，1300位置应该还是可以坚挺一下的。

1.本周国内废钢市场综述

本周废钢重复上演上周走势。唐山钢坯延续上周强势姿态，一路拉涨至2060，结果又耐不住成交压力，昨天开始再次转而走跌，目前报价2000，目前下游需求疲态尽显，反弹行情再次成为了昙花一现，市场整体对后市依旧是看空为主。其他品种局势比钢坯还要差，本周一开始成交就有想转弱的趋势，加上大钢企中旬成材政策大幅补跌，市场看空情绪逐步开始酝酿积累，表现最明显的就是期市，连续收跌至2000大关位置开始震荡。废钢方面虽然本周一路拉涨到了最高1400位置，但这还没站稳呢，就已经是又开始走跌了，最明显的莫过于华东地区，前面涨的有多快这两天跌的就有多快，目前已经跌向1300了。后市方面，据了解马上要到农忙时期了，尤其是北方，一旦进入农忙期，市场操作及货源就要开始减少，况且本来近期厂家到货据说都不太好，所以个人认为后市应该不会大跌，1300位置应该还是可以坚挺一下的。

2.废钢市场区域调研

【华东】本周华东市场显扬后抑。受上周末唐山钢坯回暖影响，商家出货意愿较上周明显下降，各场地、码头收货均显不畅，周初日到货量两、三百吨亦属罕有，多数钢企库存告急。恰逢唐山安丰高炉检修炒作，钢坯两天大涨140助推此波上涨行情，钢企被迫纷纷上调购价吸收货源，但此时市场看涨心态反而更加坚挺，市场出现越涨越没货的现象。周中随下游成材成交转弱，钢坯挺价受阻，期货空头占据上风，利空频现之下，市场惜售心态有所缓解，中小钢企到货量缓慢回升。且宝钢扛起领跌大旗，市场供需僵持格局逐渐化解。但因钢企有补库刚需，本地钢企降价幅度并不是很大，普遍在30-40。中长期考虑，淡季效应逐渐显现，眼下供需错配，钢厂成品库存一直在加大，不利于废钢市场，预计后期偏弱调整。

【北方】本周北方废钢市场整体上浮。低价运行的成材市场成交略有好转，致使钢坯开始日涨10块的小幅上调，目前唐山钢坯价格为2000。随着钢坯持续小幅上调，废钢市场行情涨幅不定，东北地区废钢市场出人意料之外的小幅上涨；而华北地区起初普遍存在暗涨现象，市场涨幅较大，价格变动频繁，同时钢厂采购验收严格，多数厂家有停工现象，贸易商也主要是观望为主，成交极少；而西北地区因为川内价格持续高位，导致货源流失严重，故废钢涨幅也较大；而内蒙地区废钢价格普遍偏稳，涨幅较小，主流价在1170-1250之间。目前北方地区钢厂废钢普遍处于资源紧，成交弱的状态，市场优料更是难求，所以废钢市场跌幅有度，同时成材低位成交略好情况下刺激钢坯涨价导致废钢也小幅上涨。近期废钢低位偏稳偏强运行与钢厂补充货源不无关系。废钢市场目前处于一个相对稳定的阶段，不会出现废钢在低中大跌的情况，否则钢厂收货降更加困难；废钢行情要想大涨也需要下游成材需求真正转好才可能实现。

【中西南】本周中西南废钢走势各异。华中，河南较为敏感，跟风跟得特别紧，涨涨跌跌，变动频繁；湖北市场整体稳中个调，除去个别高低价位，小厂优料多在1300左右；湖南周初涨后价位相对可以，仅涟源地区受涟钢影响回落。西南，受大环境影响，跌后复涨，整体到货情况不佳。华南，快速拉涨之后回落，当地成材销售困难，涨价主因是钢坯以及期货提振，跌价也是由此产生。市场整体行情稍显混乱，厂商难以看清后市，具体还是多关注相关品种走势以及到货情况。

3、本周宏观热点

本周宏观：全球经济低迷，国内外资本投资活力不足，钢铁业面临外部贸易保护和内部产能过剩双重压力，各地加大去产能力度。当前国内钢铁产能过剩局面未有明显改观，且因前期钢价上涨，粗钢产量再创新高；随传统淡季来临，钢铁业供需矛盾依旧尖锐，短期看国内钢价易跌难涨，预计下周持弱运行。

【钢市】

1、统计局：4月份我国粗钢、生铁和钢材产量分别6942万吨、5842万吨和9668万吨，粗钢日均产量创历史新高。

2、中国短暂的投机热潮使得铁矿石从繁荣到萧条仅仅只用了三周的时间，这也刚好符合铁矿石价格将暴跌的预测。

3、工信部副部长辛国斌回应：我们认为当前市场供求关系并没有发生根本性改变，钢铁产能严重过剩的情况并未根本改观。

4、中钢协副秘书长李新创：中国已经成功采取行动抑制钢铁投机活动。

5、据外媒报道，英国钢铁贸易团体和工会督促英国和欧盟采取紧急行动制止中国钢钢铁“倾销”，此前美国政府把关税提高至逾500%。

6、彭博：美国商务部已初步确认中国和日本钢材的倾销幅度，其中从中国进口的产品倾销幅度达266%。

7、山东省近日出台《关于深入推进供给侧结构性改革的实施意见》，3年内钢铁、煤炭产能将分别压减1000万吨、4500万吨，五年内近六成煤矿将退出。

8、鞍钢集团公司董事长唐复平：历史来看，钢铁行业去产能、调结构的时间都要几十年。

9、近日，新疆自治区交通运输厅召开专题会议，要求交通建设管理单位优先选用本地钢企业生产的优质钢材料产品，支持新疆钢铁企业化解过剩产能。